بامو ۷۳۵i، نماینده نسل جدید سری ۷ این خودروساز آلمانی، بهعنوان مهمترین محصول غرفه ویدا موتورز در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد.
امیرمسعود عابدین: در میان محصولات متنوعی که هر سال در نمایشگاه خودرو تهران به نمایش درمیآیند، معمولا یک یا دو مدل هستند که توجه بازدیدکنندگان را بیشتر از بقیه جلب میکنند. برای غرفه ویدا موتورز، این جایگاه را بامو ۷۳۵i از آنِ خود کرده؛ سدانی که نه فقط با ابعاد و حضور فیزیکیاش، بلکه با فهرست بلندبالای فناوریهایش، خود را در قامت پرچمدار این غرفه معرفی کرده است.
تیم خودروآنلاین در جریان هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، با این خودرو از نزدیک ملاقات کرد.
ابعاد و طراحی؛ حجمی که ابهت سری ۷ را به رخ میکشد
بامو ۷۳۵i با طول نزدیک به ۵٫۳۹ متر، عرض ۱٫۹۵ متر و فاصله محور چرخهای بیش از ۳٫۲ متر، بیتردید در رده سدانهای بزرگ و اجرایی جای میگیرد؛ ابعادی که هم حس حضور قدرتمندی را در جاده ایجاد میکنند و هم فضای داخلی گستردهای را برای سرنشینان رقم میزنند.
سری ۷ در این نسل به کلی دگرگون شد و تغییرات عمدهای را تجربه کرد. در نمای جلو، چراغها تبدیل به دو بخش مجزا شده که یکی نقش دیلایتهای کریستالی و دیگری نقش چراغهای اصلی را ایفا میکند. در میان آنها، جلوپنجره روشن و کلیوی هم قرار گرفته که در نسخه موجود در نمایشگاه، تماما به رنگ مشکی بود.
این نسل از سری ۷ به دلیل نزدیکتر شدن به طراحی رولزرویس، شکل و شمایلی مکعبی دارد و در قیاس با نسل قبل، ابعاد بزرگتری از خود نشان میدهد. در نمای جانبی، شاهد استفاده از طراحی یکدست همراه با دستگیرههای مخفی هم هستیم.
وقتی به نمای عقب میرسیم، چراغها برخلاف نسل قبلی دیگر به هم متصل نیستند و درون قاب مشکی رنگ همراه با گرافیکی جذاب قرار گرفتهاند. بین این دو چراغ لوگوی بامو قرار گرفته که انگار بزرگتر از همیشه است.
آنچه این نسخه خاص را از سایر مدلهای سری ۷ متمایز میکند، بسته ظاهری و فنی M Sport است. کیت بدنه اختصاصی، رینگهای ویژه M، سیستم ترمز M Sport و مجموعه جزئیات طراحی خاص این پکیج، چهره ۷۳۵i را نسبت به نسخههای استاندارد سری ۷ اسپرتتر و تهاجمیتر جلوه میدهند.
زیر کاپوت ۷۳۵i؛ ششسیلندر آلمانی با موتور برقی
قلب تپنده ۷۳۵i، یک پیشرانه ششسیلندر خطی ۳ لیتری با فناوری TwinPower Turbo است که اینبار بهتنهایی کار نمیکند؛ این موتور با یک سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی همراه شده تا هم بازدهی بهتری ارائه دهد و هم در لحظه شتابگیری، قدرتمندتر شود. پیشرانه بنزینی بهتنهایی ۲۸۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و با کمک واحد الکتریکی، گشتاور مجموعه به ۴۲۵ نیوتنمتر میرسد.
قدرت این پیشرانه از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک Steptronic و در نسخه دیفرانسیل عقب، به چرخهای محور عقب منتقل میشود. نتیجه این ترکیب، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در حدود ۶٫۷ ثانیه و سرعت نهایی محدود شده به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است. باید توجه داشت که سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی این خودرو، برخلاف سیستمهای هیبریدی کامل یا پلاگینهیبرید، امکان حرکت مستقل و طولانیمدت با نیروی برق را فراهم نمیکند؛ نقش اصلی آن، بازیابی انرژی ترمزگیری و کمک به عملکرد لحظهای قوای محرکه است.
کابین سری ۷؛ جایی که فناوری و لوکسبودن به هم میرسند
اگر بخش پیشرانه، قدرت ۷۳۵i را نشان میدهد، کابین آن مسئول نمایش لوکسبودن این سدان است. نمایشگر خمیده BMW Live Cockpit Professional به همراه هدآپ دیسپلی، مرکز فرماندهی راننده را تشکیل میدهند و سیستم صوتی پیشرفته همراه با نورپردازی داخلی چندگانه، اتمسفر کابین را کاملا متفاوت از یک سدان معمولی میکند. صندلیهای برقی با تنظیمات چندگانه هم راحتی سفرهای طولانی را برای راننده و سرنشینان تضمین میکنند.
در نسخه مجهز به پکیج M Sport، فهرست امکانات رفاهی باز هم گستردهتر میشود: گرمکن و تهویه صندلیها، تهویه مطبوع چندمنطقهای، سقف شیشهای پانوراما، درهایی مجهز به نمایشگر و با قابلیت سافت کلوز و مجموعهای پیشرفته از سیستمهای کمک پارک، همگی در این خودرو دیده میشوند.
با توجه به فاصله محوری بیش از ۳٫۲ متری این سدان، فضای ردیف عقب هم یکی از نقاط قوت اصلی آن بهشمار میرود و بسته به سطح تجهیزات، امکانات ویژهای برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است؛
برای مثال در این نسخه، شاهد استفاده از نمایشگر ردیف عقب موسوم به تئاتر اسکرین هستیم که از طریق نمایشگرهای روی درها فعال شده و در لحظه، تمام پردههای ردیف عقب بالا میرود و فضایی برای این قابلیت ایجاد میکند. جالب اینجاست که این نمایشگر هم لمسی بوده و میتوان از طریق آن تنظیماتی را تغییر داد.
ایمنی و شاسی؛ فناوریهایی که سواری را هوشمندتر میکنند
بامو ۷۳۵i در بخش ایمنی و دستیارهای رانندگی هم دستخالی نیامده است. سیستم Driving Assistant Professional همراه با کروزکنترل تطبیقی، هشدار و پیشگیری از برخورد، پایش نقاط کور و کمک به حفظ خودرو در مسیر حرکت، بخش اصلی این مجموعه را تشکیل میدهند؛ سامانههایی که در کنار سیستمهای پیشرفته کمک پارک، رانندگی در محیطهای شهری شلوغ را نیز سادهتر میکنند.
از منظر شاسی هم این خودرو به سیستم تعلیق بادی دو محوره با کنترل الکترونیکی و فرمانپذیری محور عقب مجهز شده؛ ترکیبی که هدف اصلی آن، بهبود همزمان کیفیت سواری، پایداری در سرعت بالا و مانورپذیری در فضاهای تنگ است. همین ترکیب فناوریهاست که به بامو ۷۳۵i اجازه میدهد تا در کنار ابعاد بزرگ خود، همچنان حس رانندگی چابک و کنترلشدهای را که برند بامو به آن معروف است، حفظ کند.
۳۲۲
کد مطلب 2275485
-
ملاقات با بامو سری هفت ۱۰۰ میلیاردی در نمایشگاه خودرو
-
میباخ هم به ایران میآید / برند فوقلوکس در فهرست واردکنندگان
-
هایپتک HT؛ شاسیبلندی که در تهران سر و صدای زیادی به پا کرد
-
هایپتک HT؛ شاسیبلندی که در تهران سر و صدای زیادی به پا کرد